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壓力傳感器是工業(yè)實(shí)踐中最為常用的一種傳感器設(shè)備，其廣泛應(yīng)用于各種工業(yè)自控環(huán)境，設(shè)計(jì)水利水電、鐵路交通、智能建筑、生產(chǎn)自控、航空航天、軍工、石化、油井、電力、船舶、機(jī)床、管道等眾多行業(yè)，在我們?nèi)粘Ｓ?jì)量檢定中，壓力傳感器也是檢測數(shù)量最多，耗時最多的計(jì)量器具之一。在我們國家經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的同時，計(jì)量檢定也在飛速發(fā)展，如何去提高工作效率，更好地為社會公共事業(yè)服務(wù)，實(shí)現(xiàn)科學(xué)發(fā)展，是新時代的計(jì)量人員需要去努力的方向。

  我們回顧一下壓力傳感器的工作原理。有一種壓力傳感器是采用帶有感溫二極管的硅壓阻壓力創(chuàng)奇，硅壓阻壓敏元件被封裝在專門制作的金屬外殼中，通過多芯電纜與外圍電路連接。壓阻傳感器的4個電阻組成橋路，外部提供激勵電壓使其工作。

  傳統(tǒng)的檢測是找一臺直流電壓源給壓力傳感器供電，再找一臺高準(zhǔn)確度的數(shù)字電壓表測量傳感器的輸出信號，記錄每一個壓力值所對應(yīng)的電壓信號，將數(shù)據(jù)記錄完畢后，按照J(rèn)JG860-1994的規(guī)程進(jìn)行后期的計(jì)算，由于后期計(jì)算過于復(fù)雜，所以這樣一天下來檢測數(shù)量有限，而且傳統(tǒng)檢測方法有個最大缺陷那就是如果委托檢測單位沒有帶傳感器的相應(yīng)航空插頭，那么將給檢定員檢測時帶來極大的困難，目前對這種情況的壓力傳感器檢測時，檢定員只是簡單地把電源及信號接通，其導(dǎo)線及連接方式均不固定，連接及導(dǎo)線所帶來的影響有一定的隨機(jī)性，因此在修正連接及導(dǎo)線帶來的誤差時存在很大的難度。另外若接線不當(dāng)，容易造成短路，甚至可能將傳感器燒壞。